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  好了,下一步该启动发动机了,当你听到马达声音很干净而且液压泵没有异响的时候,一定要注意!如果液压泵螺丝有拧过的痕迹,车足球赛事投注二尤其是大面积拧过的痕迹,那这台车基本就可以从候选名单中去掉,也就不要再试车了,当你给动作时,各种动作配合流畅,如果条件允许最好工作几个小时,然后你再观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹,这台车的大体状况你就可以有个定论了。

  下面是我基于自己十多年的经验,对各个品牌日本纯正二手挖掘机使用情况的总结,不包括合资的新车和只对大陆销售的挖掘机!

  也许有人会问我,多长时间会更换底盘履带呢?我的经验是!一部二手挖掘机到你手里算起大约要经过4到6年,这其中偶尔干点开山的工程才会更换履带的,当然整年开山的车除外,但是如何断定一部车是否换过履带和翻新过呢?那只有凭个人经验了,足球赛事投注二手随车起重运输车年头长了经验自然就有了,足球赛事投注新入行的用户看车时一定要带一个经验丰富的机手或修理工师傅。

  那么为什么会有将近20多年的二手挖机呢?香港老板们资金雄厚,手随车起重运输做的比较大,他们会整个场地的买下挖掘机,有的甚至会买下3个到5个场地的挖掘机,这就是我为什么见到过2万8千小时挖掘机的情况。

  其次再看驾驶室,因为驾驶室是一部车中驾驶员活动最频繁的部位,没有经过过多的磨损,驾驶室会很工整的,这也就说明这部车是没有受过累的,这只是判断着部车好坏的最浅显的一部分。

  还有一种,就是不经过厂家回收或者不经过拍卖的机器,在日本,有很多大的租赁公司,个体用户可以去租设备,就象出租汽车一样,车保养的也很好,我朋友就曾经见到过车已经卖掉了而租车人还在那里打黄油的情况,这是个人素质问题;如果在国内,象这样的租车方法,车用散架了也不会有人管的,国人素质有待提高,也包括我本人,当然这些都是题外话了。

  当你买二手车时,你只需要问工作时间和试一下车况,没有必要再问年代这个问题,我曾经遇到很多这样的人,那么他们是怎么把20来年车运进内地的呢?是否缴关税了呢?这个我也就不得而知了, 咱也别管那么多了,反正咱买的是二手车,管他怎么运进来的呢,咱只要求车况好价格合适,这才是王道!

  2001年我去深圳买车时,感到很惊讶,路边施工的挖掘机都是老型号的日立-1或小松-3,在当时天津小松-5都已经很少见了,到了住处我问了一下香港那个卖车的董老板,他只是眯着眼嘿嘿笑,第二天早上,他拉我去一个鱼池边看车,有很多家回收来的挖掘机在做翻新,有很多卖配件的店铺,里面有各种型号的挖掘机拆车件,我突然一下子恍然大悟,原来他们已经形成组装翻新拆车一条龙 的产业链,车不怕旧,只要是纯二手的就可以!修一下照样使用,旧车配件更好找!

  很多刚入行的人士存在着误区,以为年代越近的车,车况会更好,其实不然!在日本,挖掘机就象汽车一样是有户口,是要有年检的,每部车的工作时间、是否年检等等这些车况都是要有记录的,工作时间达到一定的期限会被强制报废,这其中任何一个环节出现问题,日本海关都不会放车的,所以购买二手进口挖掘机时一定要看各生产厂家所必须出示的二手挖掘机证件,在日本,像住友或日立公司这些厂家生产的挖掘机都会被各自的厂家回收,然后经过测试才会被拍卖,这就是正常的二手挖掘机进口流程。

  当你在市场上看到所谓的二手挖掘机该怎样断定呢?首先你要看车的整体状况,不要急于发动着车看动作,你要看车的外貌,来判断是否经过人工的翻新或底盘是否原装,这个很重要,一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身和换底盘行走系统的,现在有些商贩把外地收来的或自己使用过2年左右的成色不错的挖掘机放在二手机堆里当二手车出售,这样的例子有很多。

  随着国内挖掘机市场的不断成熟,越来越多的用户开始将目光投向性价比较高的二手挖掘机,尤其是日本原装二手挖掘机,最近我厂就接到了很多询问有关二手挖掘机方面的问题,今天,美瑞特挖掘机维修厂小编整理了西昌市15年挖掘机机主教你如何辨别日本进口二手挖掘机一文,为大家总结出一些关于二手挖掘机的宝贵窍门,希望对大家今后挑选二手挖掘机起到参考作用。

  日立!200-5型号的挖掘机皮实,但是到处漏油,维修方便配件好买而且不贵,EX60-2、二手随车起重运输车EX60-3、二手随车起重运输车EX60-5,这些机型采用尼桑发动机,与五十铃发动机齐名,是我喜欢的发动机,同等条件下三菱发动机就不如尼桑和五十铃发动机耐用。

  小松!小松的小型挖掘机千万不能买,早前这边买小松小挖的都没落好,小松小挖

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