2017年，中國輪胎行業迎來了困難的一年，橡膠等原材料暴漲暴跌，國家環保政策越加嚴厲，中國輪胎行業面臨著內憂外患的局面。在局面危機的時刻，總有一些人在力挽狂瀾，帶領企業在困境中贏得生存，帶領企業迎來更

　　2017年，中國輪胎行業迎來了困難的一年，橡膠等原材料暴漲暴跌，國家環保政策越加嚴厲，中國輪胎行業面臨著內憂外患的局面。在局面危機的時刻，總有一些人在力挽狂瀾，帶領企業在困境中贏得生存，帶領企業迎來更大的發展機遇。

　　車與輪列舉了對2017年影響較大的18位大佬，您認為哪些大佬對2017年的中國輪胎行業最有影響力?(排名不分先后)。

　　中策橡膠集團董事長沈金榮

　　自2000年掌舵中策橡膠開始，從2000年至今，企業年銷售從20億增長到了近三百億。在沈金榮的帶領下，中策橡膠現在是中國最大的輪胎制造企業，并位列世界輪胎制造商前十，國內第一，并在海外建廠和擴展海外線下渠道。中策旗下車空間汽車服務連鎖門店成為民族輪胎企業布局線下店的標桿;發布中國首款云網智慧輪胎中策ZAS88，開辟了互聯網和輪胎產品結合的先河。并且多次在各種場合為中國輪胎行業發聲，為中國制造發聲，讓更多的國人了解中國輪胎，使用中國輪胎。

　　佳通輪胎(中國)投資有限公司中國銷售與市場總經理陳福忠

　　2017年，佳通輪胎作為全球十大輪胎品牌之一，繼續以打造中國車主首選輪胎品牌為使命，堅持精益制造和創新研發，借首家美國輪胎工廠正式建成的契機，擴大國際化戰略布局，為全球車主提供高品質的輪胎解決方案。同時，佳通配套全球250余款乘用車型和400余款商用車型，深受國內外汽車廠商的一致認可。

　　今年，佳通首次攜手超級IP《變形金剛》，開展形式多樣的線上消費者互動和線下推廣活動，仍積極投身各項賽事活動，通過紐博格林24小時耐力賽、LMP3極速先鋒系列賽、亞洲雷諾方程式、克里歐中國系列賽等頂級賽事，凝煉技術精華，優化產品性能，進一步提升品牌影響力。

正新集團董事長 羅才仁

　　瑪吉斯在全球一共有5個研發中心并擁有17座生產基地，橫跨五大洲，總員工人數超過30000人，銷售網絡遍布180多個國家。簽下姚明，冠名瑪吉斯車隊參加CDC中國汽車漂移錦標賽、D1 GRAND PRIX漂移大獎賽、贊助湯尤杯世羽賽及世界女排大獎賽等，實現品牌高端發展!并且瑪吉斯斥資十億打造研發中心和大面積、高水準專業輪胎測試場，引入全球先進的研發技術和測試設備，從源頭保證產品質量與競爭力。目前瑪吉斯與上汽通用、上汽大眾、上海汽車、長安福特、福建戴姆勒、東風日產、東南汽車等知名汽車廠商合作提供配套輪胎，眾多主機廠的信賴，來源于瑪吉斯的實力!

大陸馬牌輪胎(中國)有限公司 總經理 戴立博 博士

　　投資2.5億歐元擴建合肥三期工廠，使合肥工廠產能提升至2019年的1,400萬條。而且德國馬牌旗下擁有百年歷史的品牌將軍輪胎正式進入中國市場，為中國消費者帶來適用于SUV、轎車車型的高端產品。德國馬牌今年也正式推出了旗下全新第六代產品——MaxContact? MC6(下文簡稱“MC6”)，以進一步完善其第六代新品的產品矩陣。在中國汽車后市場方面，擴大和優化百世德旗下連鎖門店，打造中國最優質的零售服務體系。

美國固鉑輪胎全球資深副總裁兼亞太區總經理曹克昌博士

　　在他帶領下，固鉑公司業務快速增長，市場占有率節節上升。在暢銷SUV車型中，固鉑輪胎配套了近一半，今年配套數量達300百萬條。固鉑輪胎積極參與賽事營銷，參加2017達喀爾系列賽中國拉力賽，環塔拉力賽、絲綢之路拉力賽等等，使“無固鉑不越野”在消費者中深入人心，品牌影響力進一步加強。

山東玲瓏輪胎董事長王鋒

　　在他的帶領下玲瓏近些年的發展飛速，強勢入圍世界輪胎行業的16強和中國輪胎行業前3強，并在海外建設工廠。2016年上市后，玲瓏迎來了新一波的發展機遇。建設中國輪胎企業第一個輪胎測試場;成為德國大眾汽車集團第 1 家中國本土輪胎供應商;贊助沃爾夫斯堡足球俱樂部;牽手2017 NBA中國賽;贊助中國排球超級聯賽;贊助中國卡車公開賽;旗下高端輪胎品牌阿特拉斯國內上市，成為中國最會營銷的民族輪胎品牌。

賽輪金宇集團董事長杜玉岱

　　使得賽輪和金宇合并整合上市后迎來大發展。引領產業轉型升級新風向，賽輪金宇全國首批通過“三同”認定。為越南工廠增資9.5億，進一步增強其整體競爭力和盈利能力。 近些年賽輪金宇發力品牌建設，參加環塔賽事，用惡劣的沙漠環境檢驗產品質量，并向終端消費者傳遞品牌價值。

三角輪胎董事長丁玉華

　　引導三角輪胎在2016年上市，打造了亞洲一流智能化高端乘用輪胎生產基地華陽輪胎工廠，該生產線按工業4.0標準設計。并且擬在美國建立首個海外輪胎生產基地，總投資額高達38.51億元。經過40多年的長足發展和不斷的浴火重生，三角輪胎在董事長丁玉華的帶領下，現已成為中國輪胎制造業的領軍企業，產品市場覆蓋全球180多個國家和地區，公司躋身世界輪胎業前15強。

江蘇通用科技董事長顧萃

　　帶領江蘇通用2016年成功上市。將在在美國投資建設年產120萬條全鋼子午胎項目的公告，這是江蘇通用完善全球戰略的重要舉措，也是中國民族輪胎企業走向世界的重要一步。率先研發了符合礦山運輸特殊需求的短途工礦型輪胎，在礦山輪胎細分市場始終保持領先地位。正在進入半鋼轎車胎領域，并借助資本市場的平臺，通過收購兼并等方式，形成完善的產業鏈。

貴州輪胎黨委書記黃舸舸

萬力輪胎總經理李小云

　　萬力輪胎建成國內首個全領域智能化、全流程自動化、全方位綠色化的4.0智能輪胎工廠;并且投資10億美元啟動在美建設年產能600萬條乘用車胎的智能工廠項目。萬力也是贊助D1漂移賽事最成功的中國輪胎企業，在2016和2017年，萬力輪胎在D1GP賽場可謂戰績斐然獲得眾多分站的冠軍，開創了中國輪胎品牌在該賽事中一個新時代。

青島森麒麟輪胎董事長秦龍

　　山東豐源輪胎董事長王中江

　　風神輪胎總經理 Giovanni Pomati

　　帶領外方管理層和風神輪胎的管理層以風神股份為平臺對其下屬的工業胎業務(卡客車胎、工程機械胎、農業胎等輪胎)進行的業務整合，2017年底或2018年初，新風神和Prometeon的重組預計也將完成。在海外推出利用倍耐力技術設計開發出第三代產品——“Neo”系列，在國內也將陸續推出符合中國國情的新產品。同時新風神將利用不同產品系列和品牌梯次，充分發揮在各個梯次市場上的競爭優勢，銷往全球160多個市場，從技術、到工廠管理和市場戰略方面，加速企業發展。

中國橡膠工業協會會長鄧雅俐

　　中國橡膠工業協會引導輪胎行業發展、加強行業自律、反映行業訴求、解決行業熱點難點問題等入手，提出行業發展和立法方面的意見和建議;開展行業預警和對外貿易磋商，組織協調企業應對貿易摩擦，應對國外對華輪胎雙反，帶領中國代表團打贏美國對華卡客車輪胎雙反案件;建立中國輪胎標簽制度，推動中國綠色輪胎產業化等等。

雙星集團董事長柴永森

　　帶來海爾的經營理念，重塑雙星，帶領雙星輪胎迎來大發展，建設工業4.0智能工廠。打造汽車后市場 “服務4.0”生態圈則創造著輪胎業的新業態—星猴戰略。嘗試收購錦湖輪胎，雖然未成功也為中國輪胎海外并購積累了寶貴的經驗。研發推出耐刮、耐撞、耐刺扎的三防安全輪胎和阻燃、耐腐蝕性能高的KINBLI?；奋噷Ｓ锰?。

浦林成山總經理車寶臻

　　固鉑和成山分手之后，帶領浦林成山發展。積極應訴美國對華卡客車雙反調查，并提供鐵一般的證據助力中國代表團打贏美國對華卡客車輪胎新一輪的雙反。首批通過全國“同線同標同質”認定。7月27～29日，成山集團提出了“多尺度輪胎全生命周期”研發理念，牽頭建設山東省多尺度輪胎全生命周期制造創新中心，堅持資源共享、綠色制造、協同創新的原則，進行產學研合作及精尖端成果轉化，共同抵御失敗風險，提升產品檔次，帶動整個產業鏈發展。

陜西延長橡膠董事長張冬陽

　　緊靠百年企業延長石油，規劃要建成年產2000萬套輪胎產能，已實現350萬套，從產業鏈上，延長石油對陜汽進行投資，成為陜汽重要的股東;在上游原材料上，在泰國建立了3500畝的橡膠園。輪胎出口暢銷海外，在北美、歐洲和中東等72個國家均有輪胎銷售。